Pjattaforma tal-Lift tal-Imqass Tracked

Meta l-pjattaformi tradizzjonali tax-xogħol mill-ajru jintużaw fuq għoljiet jew art imqaxxra, l-inklinazzjoni tal-ġisem tista 'tbiddel iċ-ċentru tal-gravità, u toħloq riskju serju ta' qlib. Il-lift tal-imqass tat-tkaxkir huwa mgħammar b'sistema ta' outrigger ta' livellar awto-idrawliku għall-inklinazzjonijiet - erba 'outriggers indipendenti li awtomatikament jew manwalment jillivellaw ix-chassis skont l-ondulazzjonijiet tal-art, u jżommu l-livell tal-pjattaforma fi ħdan ± 0.5 gradi. It-testijiet juru li dan id-disinn iżid l-angolu kritiku tat-twaddib taħt kundizzjonijiet tal-inklinazzjoni tal-ġenb-b'aktar minn 50%, u jiżgura stabbiltà assoluta anke f'għoli massimu tax-xogħol ta '14-il metru.

Pjattaformi elettriċi puri jiffaċċjaw ansjetà ta' firxa f'żoni remoti jew barra-grid, filwaqt li l-magni tad-diżil tradizzjonali għandhom kwistjonijiet ta' storbju u emissjonijiet. Il-lift tal-imqass tracked jiġi standard b'batterija taċ-ċomb-aċtu ta' 200Ah ta' kapaċità kbira, li tista' tiġi ċċarġjata kompletament f'6–7 sigħat għal ġurnata sħiħa ta' 8-siegħa ta' xogħol kontinwu. Fl-istess ħin, tappoġġja verżjoni personalizzata li taħdem bid-diżil-b'kapaċità abbundanti ta' tank tal-fjuwil, adattata għal kostruzzjoni fuq il-post għal bosta ġranet. L-utenti jistgħu jagħżlu b'mod flessibbli skont ix-xenarju tax-xogħol.

Tagħmir tradizzjonali bir-roti għandu tendenza li jiżloq jew jagħmel ħsara lill-wiċċ fuq art tajn, żrar jew turf. Il-lift tal-imqass tat-tkaxkir idrawliku juża xażi tal-binarji tal-gomma bi pressjoni fuq l-art baxxi daqs 0.3 kg/ċm², li jippermettilu jivvjaġġa fuq uċuħ sensittivi bħal lawns, madum, u asfalt mingħajr ma jħalli marki. Il-veloċità tal-ivvjaġġar hija ta '0.8 km/min (madwar 13 m/s veloċità bil-mod) - il-ħila tat-tixbit tilħaq 25 grad, tadatta għal diversi siti ta' kostruzzjoni u terreni muntanjużi. (Nota: it-test oriġinali jagħti 0.8 km/min; dan jinżamm mhux mibdul.)

Ir-ripożizzjoni frekwenti tat-tagħmir inaqqas l-effiċjenza meta taħdem fl-għoli. Il-lift tal-imqass tracked għandu pjattaforma ta 'estensjoni idrawlika ta' 900 mm fuq quddiem. Wara l-estensjoni, it-tul totali tal-pjattaforma jilħaq 3.3-3.6 metri. B'tagħbija ratata kbira ta '320 kg (il-gverta ta' estensjoni għadha tappoġġja 115 kg), il-ħaddiema jistgħu jkopru żona ta 'xogħol akbar mingħajr ma jċaqalqu l-magna. Il-pjattaforma tal-estensjoni żżid ir-raġġ tax-xogħol tal-istazzjon wieħed-b'35%, u ttejjeb b'mod sinifikanti l-effiċjenza f'xenarji bħall-kostruzzjoni tal-ħitan ta 'barra u l-installazzjoni tal-pajpijiet.

Kundizzjonijiet tax-xogħol differenti jeħtieġu għoli ta 'lift differenti. Il-lift imqass idrawliku tracked joffri firxa sħiħa ta 'għażliet: għoli ta' pjattaforma ta '6m/8m/10m/12m/14m. Lift tal-imqass tat-tkaxkir idrawliku Il-mudell DXLDS14 jilħaq għoli massimu tax-xogħol ta '16-il metru, bi pjattaforma kbira ta' 2700 × 1170 mm, li jiltaqa 'applikazzjonijiet bħal manutenzjoni tal-fabbrika, tiswija ta' streetlight, u żbir ta 'siġar kbar. Il-veloċità tal-lift hija 0.25 m/s, li tieħu biss 56 sekonda biex titla 'mill-art għal 14-il metru - rispons rapidu.

It-trasport ta 'tagħmir kbir lejn is-siti tal-qasam huwa punt ta' uġigħ. Meta jiġi stivat, il-lift tal-imqass tracked għandu wisa 'ġenerali biss ta' 1750 mm, tul ta '3000 mm, u għoli ta' 1700-2250 mm (li jvarja skond il-mudell), li jitwaħħal faċilment fuq trakkijiet standard b'wiċċ ċatt. Il-piż awto tal-magna jvarja minn 2400 sa 3700 kg. Grazzi għall-binarji tal-gomma, tista 'ssuq fuq u barra vetturi tat-trasport waħedha. Huwa lest biex jaħdem mal-wasla mingħajr assemblaġġ tal-krejn, u jnaqqas il-ħin ta' preparazzjoni ta'-sit wieħed ta' rilokazzjoni għal inqas minn 10 minuti.